开云电竞官网飞行区基础知识•1、机场基准点(Aerodrome identification sign) ：机场 必须设置一个基准点。机场基准点应为于主跑道的中点，首 次设定后应保持不变。。机场基准点的坐标必须测定，用经 、纬度表示，精确到秒。
•ICAO附件14：机场基准点必须位于接近机场初始的或规划的 几何中心，在首次设定后一般必须保持不变。
• 飞行区指标Ⅱ按拟使用该飞行区跑道的各 类飞机中的最大翼展或最大主起落架外轮 外侧边的间距，分为A、B、C、D、E、F六 个等级开云电竞，两者中取其较高要求的等级，根 据表2确定。
• 机场内四线排水：Ⅰ线排水在跑道东侧与 巡场道中间，总长度3310米，汇水面积50 万平方米；Ⅱ线万平方米；Ⅲ 排水系统位于飞行区A3滑至05端之间，总 长约1700米，汇水面积近51万平方米；Ⅳ 线排水为机坪和滑行道之间，暗沟为主开云电竞官网， 约2800米。
跑道端安全区要保持平整，坡度小于5%开云电竞官网，其强度应满足飞 机的滑行以及消防车的通行； 哈尔滨机场跑道端安全区尺寸（密实土）05：235米×120 米；23：188米×120米
• 1、什么是机场？ • 2、机场运行系统由那几个大区构成？ • 3、飞行区的概念？ • 4开云电竞官网、飞行区等级如何划分？ • 5、什么是机场基准点？哈尔滨机场的基准
• 哈尔滨机场飞行区指标为 4E开云电竞官网，消防救援等级 8 级开云电竞。单跑道运行，跑道05开云电竞官网、23 端均为 I 类精 密近进仪表着陆系统，跑道长3200米，宽45米 。机坪总面积共约83万平方米开云电竞官网，共有机位54个 ，其中E类机位6个，D类机位13个，C类机位35 个。根据功能分为近机位、远机位开云电竞app、除冰坪机 位，其中在用廊桥位13个，远机位41个，除冰 坪机位6个。
• 我国大多数机场处于季风气候区，通常，一个方 向 就能满足95%以上的利用率，因此，目前还没 有机场设置侧风跑道；
首都机场、新白云、浦东是多条跑道运行，为了 提高大型枢纽机场的利用率开云电竞app，国外专家建议首都 、浦东规划侧风跑道开云电竞官网。
距。 • 两项指标均可从飞机手册中查得； • 两项指标在“附件14”、“民用运输机场飞行区技术
一条平行滑行道 四条快速滑行道A2、A3、A5、A6 一条垂直滑行道A1 E滑 联络道：B1～B15开云电竞app，B12、B13为E类联络道 哈尔滨机场跑道中线米
• 升降带：一块包括跑道、停止道以及两侧迫降带的特定场地， 用来减少飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机起飞或着陆时的 安全飞行。其水平范围见下表：
• 磁差：地磁磁轴与地轴约相交成11.5°。因为地磁南北极 与地理南北极不重合，所以各地点的磁子午线常常偏离真 子午线。磁经线北端偏离真经线北端的角度(真子午线与 磁子午线之间的夹角)，叫做磁差或磁偏角，用MV或Var标 识。磁北偏在真北的东面开云电竞，称磁差偏东，用E或＋表示； 磁北偏在真北西面开云电竞官网，称为磁差偏西，用W或—表示
3、航站区 航站楼：旅客、行李集散、安检、旅客服务； 货运区：货邮集散开云电竞官网、安检、货运服务； 地面交通系统：保障场区车辆开云电竞、人员的地面运行
； 4、延伸区 机务维修区、油库、公司基地、航空配餐区； 民航各系统办公区、生活区、空港开发区。
均温度最高月份）的日最高温度的月平均 值，宜取 5年以上平均值。 • 哈尔滨机场基准温度：27.7度（七月）
最小起飞距离指飞机从滑跑到离地，再飞至35英尺（10.7米） 高的最小距离。 该指标可从飞机手册中查得 该指标不是跑道的实际长度，通常大型飞机只需要1800米。 该指标由小到大分为1、2、3、4个等级。
• 磁方位角：磁力线方向垂直于地面的点，叫做地磁磁极， 靠近地理北极的是磁北极，靠近地理南极的是磁南极。以 磁北为基准,从磁子午线算起,按顺时针方向至目标方位线 之间的水平夹角为磁方位角。
• 该指标也可从飞机手册中查得。 • 该指标由小到大分为A、B、C、D开云电竞官网、E、F六个等级。，二
跑道号码：跑道号码有两位数字组成，如为平行跑道还应另加一个字母。 无论单条跑道、两条或是三条平行跑道，这两位数字应是最接近向该跑 道端进近方向与磁北方向（从磁北方向顺时针方向计算）的夹角十分之 一的整数开云电竞。哈尔滨机场跑道号码05/23、磁方位角为：49° 229°
1、航站空间 • 空管：保持安全间隔、防撞、提供飞行情报，告警； • 导航：实施起飞和进近着陆引导； • 通信：保持地-空、地-地联络； • 气象：监测开云电竞官网、预报航站及航路天气状况； 2、飞行区（相当于附件14中的活动区） 机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括： • 运转区（狭义上的飞行区）：起飞、着陆、滑行场地
• 备注：飞机以核定的最大起飞质量，在海 平面、标准大气条件、无风和跑道纵坡为 零的条件下起飞所需的最小场地长度。
哈尔滨机场升降带尺寸长×宽：3320×300（米） 升降带是：飞行区中跑道和停止道（如设置）中线及其延长线两侧的特
定场地，用以减少飞机冲出跑道时遭受损坏的危险，并保障飞机在起 飞或着陆过程中在其上空安全飞行。 飞行区内应设置升降带。跑道及任何与之相联接的停止道应包含在升降 带内。 升降带平整范围内不应设置开口的排水明沟。 在升降带平整范围内，在有结构物并且其表面需与升降带表面齐平时， 可采用从结构物顶部向下放坡到至少比升降带表面低0.3 m的方法来 消除直立面，如图所示。凡其功能不需要在表面上的其他物体开云电竞，应埋 至不小于0.3 m的深处。 在升降带平整范围内，与跑道相交的其他跑道或滑行道，其道肩铺筑面 与土面相接处应采取措施消除道面结构直立面开云电竞官网。
•对于单条跑道的机场，如果跑道延长，跑道中线的中点也相 应会改变，机场基准点位置仍应保持在原先的位置不变。
•新建第二跑道并作为主跑道使用的机场，或新建跑道并将原 跑道改做平滑的机场，机场基准点仍应保持原先数据不变。
为使飞机运行安全、高效，应根据需要设置各种滑 行道。为加快飞机进、出跑道，应设置足够的入 口和出口滑行道，当交通密度为高时应考虑设置 快速出口滑行道。