开云电竞app机坪道肩之底层屑或其他核准之类似材料碎石应包含坚硬及耐磨之颗粒并应不含过量之平扁,长条,软或风化碎片,脏物或其他不良物质3施工31施工方法311一般规定1碎石
1.1本章概要適用於機場跑道、滑行道及停機坪道肩之道床施工，檢驗及材料等相關規定。1.2工作範圍1.2.1材料1.2.2施工方法1.2.3散鋪方法1.2.41.2.5表面試驗1.2.6厚度1.2.71.3.2第01450章--品質管制1.41.4.1美國州公路及運輸協會（AASHTO）AASHTOT-180方法試驗壓實密度AASHTOT-224法修正所得最大乾密度AASHTOT-962.1材料2.1.12.1.2未經打碎之粗粒料（UncrushedCoarseAggregate）此類底層材料應包括堅硬及耐磨顆粒之石料或卵石而混合以沙，石粉或其他類似黏結或填充之材料（其來源係經認可者）。採料坑或採石場之材料中，所有超過規定尺度之石料、岩石及大卵石均須予廢棄；其品質合格者可予打碎而成為底層材料之一部份，但於混合後必須能符合規定之級配。粒料應不含有機物、植物、土塊，及過量之黏土與其他有害之物質。粗粒料之百分比依照AASHTO2.1.3打碎之粗粒料此類粒料應包括碎石、碎礦渣、或碎卵石之粗細部份並列混合以沙、篩屑或其他核准之類似材料。碎石應包含堅硬及耐磨之顆粒並應不含過量之平扁、長條、軟或風化碎片、髒物或其他不良物質。施工3.1施工方法3.1.1一般規定完成壓實後之道床及道肩土方基層縱橫高程及形狀應確實按設計整修，完成之道床面其高程之許可差為[（+）1.2cm～（-）2cm][]，且不得有連續性之正差或負差之情形出現。3.1.2防護（protection）當道床潮濕時，底層之施工不得進行。若不導致損壞，以及若能行駛於底層之全寬度以避免產生車痕或不均勻之滾壓，則運輸機具可行駛於已完成底層之部分。然而开云电竞官网，若主管工程司認為是項運輸行駛會可能導致損壞時，則有權禁止在已完成或部分完成之底層上行駛。所有因運輸行駛於已完成之底層上而產生之損壞均應由承包商自費予以修復。3.1.3維護（maintenance）在底層完成後，承包商應採取必要之維護措施以保持底層之情況良好，使宜於噴灑底油。在噴灑底油後，其表面應保持清潔並不得有底油以外之雜物。底層應經常保持適當之排水。如底油層須加清理或已受攪動，任何復原工作則應由承包商自費完成之。在準備作表面處理或舖瀝青面層之前，應候底層乾燥，直至底層全厚度之平均含水量低於最佳含水量[80%][]時，方能開始底層表面，因乾燥失去結合料至起灰塵之程度則不應再繼續等候乾燥。在養護期間，如底層表面乾燥過速，須加灑水以保持其濕度，直至混凝土道面或柏油底層按照指示舖築於其上後為止。3.23.2.1機坪道肩之道床整修滾壓完成後，其壓實密度應符合下表之規定：部位項目機坪道肩之道床每層壓實密度（AASHTO-T180）黏性土壤95%或以上非黏性土壤98%或以上3.2.2液性限度，最大塑性指數，最大含砂當量，最少磨損率，最大五循環，硫酸鈉健度，最大80253545123.2.3T-180][]方法試驗，再以[AASHTOT-224][]法修正所得最大乾密度[98%][]以上开云电竞官网。照上面所決定之數量並依據所使用之粒料類型开云电竞官网，按契約單價以每[立方公尺][]實作計價。〈本章結束〉